Xado Гель-ревитализант для дизельного двигателя

Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие (детали двигателя наращивают в объеме, восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно будет служить в 2-4 раза дольше.

Преимущества

• восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов;
• значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу);
• повышает до номинального давление масла в системе;
• выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах;
• повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость;
• снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз;
• увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза;
• защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»;
• улучшает работу двигателя уже через 50-100 км;
• позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км;

Техническая характеристика
Основные характеристики металлокерамического покрытия:
Микротвердость — 750 кг/мм2; высокая коррозионная стойкость; шероховатость RA до 0,06 мкм.

«Это интересно»
При государственной сертификации геля –ревитализанта для дизельных двигателей в Китае езда без масла была обязательным условием. Китайский дизельный автомобиль «Освобождение» с грузом в 8 тонн отработал с сухим картером полный рабочий день, проехав 204 км! Анализ также показал, что содержание СН в выхлопных газах снизилось в 10 раз (коэффициент очистки 89,2%!).
В настоящее время автомобиль эксплуатируется с полной нагрузкой и периодически проверяется.

Порядок применения:

 
Обработка двигателя с объемом масла 3-10 литров

1-й этап: 

выдавить содержимое одного тюбика в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры.
Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.

2-й этап:

 
повторить процедуру через 100-250 км.

3-й этап:

Проводится еще через 100-250 км в том же порядке.

Дозировка:

Примечание.

1. Масло до окончания обработки не менять!!!;
2. Обработка считается законченной при пробеге не менее 1500 км.
3. Возможна обработка на холостом ходу ( 4часа – эквивалент 200 км пробега);
4. Новые двигатели обрабатывать в один приём – 2 тюбика одновременно.
5. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали